Agenda 2009 - Aeroclub de Ocaña http://www.clubom.org/Vanilla/categories/agenda-2009/feed.rss Fri, 24 May 13 02:09:21 -0400 Agenda 2009 - Aeroclub de Ocaña es-ES EASA. Nueva normativa. http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/147/easa.-nueva-normativa. Thu, 16 Oct 2008 09:55:25 -0400 castri 147@/Vanilla/discussions


Algunos de vosotros sabréis, otros muchos quizá no, que EASA (Agencia Europea para la Seguridad Aérea) ha ido acumulando durante los últimos años competencias en detrimento de las Aviaciones Civiles de los diferentes países miembro (¿'y miembra'?, no, parece que aquí no encaja).



Dichas competencias quedan englobadas en cuatro categorías básicas:

- aeronavegabilidad (certificación inicial y mantenimiento)

- licencias y situación médica

- operaciones

- espacio aéreo



Por otro lado, el que suscribe es el delegado por España en la EGU (European Gliding Union), institución que muy probablemente es también bastante desconocida en el seno de nuestro colectivo, y cuyo principal objetivo es la defensa de los derechos del colectivo volovelista europeo desde una perspectiva de normativa y reglamentación.



Con objeto de informaros de la razón de ser y funcionamiento de ambos organismos, pretendo organizar una charla/conferencia abierta a todos los pilotos de vuelo a vela del país; tratare de invitar a algún miembro de la DGAC, de modo que podamos intercambiar con ellos conceptos de primera mano. Previsiblemente esta primera charla sería en Madrid a finales de Noviembre, aunque mi idea sería poder repetirla posteriormente en alguna otra ciudad de la geografía nacional; ya veremos.



Os mantendré informados con la mayor antelación posible en cuanto tenga datos concretos de lugar, fecha y hora.



Felices aterrizajes de invierno,

/javier castrillón.

EGU

Delegado por España
 ]]> PDA http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/187/pda Mon, 11 May 2009 11:08:36 -0400 Thomas Huster 187@/Vanilla/discussions
soy Thomas de Villamartin, estoy buscando una PDA nueva o de ocasion o cualquier chisme que me diga donde estoy cuando vuelo por la Mancha, Sotos o Villacastin. Nunca me he preocupado de estos aparatos, ya que conozco muy bien mi zona. Pero este año (crisis = poco trabajo) quiero volar con vosotros sin perderme en las imensidades de la Mancha. Tambien me han dicho que existe algo como un navegador?? Ayuda!! Me horrorizan los aparatos electronicos!

Thomas]]> Cerdanya 2009 http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/183/cerdanya-2009 Thu, 09 Apr 2009 19:48:53 -0400 Pawel 183@/Vanilla/discussions LK8000 http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/272/lk8000 Tue, 09 Nov 2010 08:38:44 -0500 Pawel 272@/Vanilla/discussions  
http://www.lk8000.it/]]> gran estreno. http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/268/gran-estreno. Mon, 20 Sep 2010 13:24:55 -0400 ricardo vela 268@/Vanilla/discussions venti al pie del cañon como siempre solo hay que decir puedes..... y le falta tiempo para ayudar y como aconsejar, al pieizquierdo por sus conocimientos y al incombustible iñaki que me vigilo por si metia la pata mas de la cuenta. amigos mil gracias
un abrazo
ricardo vela]]> AGRADECIMIENTO http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/246/agradecimiento Wed, 21 Apr 2010 09:21:18 -0400 ricardo vela 246@/Vanilla/discussions UN FUERTE ABRAZO
RICARDO VELA]]> Villacastin http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/175/villacastin Mon, 16 Mar 2009 22:38:53 -0400 Pili 175@/Vanilla/discussions
La WL está disponible para remolcar en Villacastín en las siguientes fechas:
-         desde YA hasta el 17 de mayo
-         del 15 al 30 de junio
-         a partir del 15 de agosto
El sistema para organizar piloto-remolcador será de momento similar al de inviernos pasados para La Iglesuela, así que si hay interesados en empezar a volar allí, pues ir apuntándoos aquí poniendo los días.
El procedimiento para la operación en Villacastín también será prácticamente igual que el año pasado. Publicaremos una actualización en breve. Mientras, aquí os dejo el enlace de las notas del año pasado:
 http://www.aeroclubdeocana.aero/Vanilla/comments.php?DiscussionID=132&page=1#Item_34
Feliz temporada a todos
 ]]> Videos en la red. http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/251/videos-en-la-red. Sun, 16 May 2010 11:10:29 -0400 Pawel 251@/Vanilla/discussions http://www.youtube.com/user/kawior10]]> Agua remolque http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/245/agua-remolque Tue, 13 Apr 2010 13:59:48 -0400 Galiano 245@/Vanilla/discussions Hola,
Pues estaba el otro dia dando un repaso al remolque y vi que tenia la chapita de las caracteristicas tecnicas medio suelta con un solo remache.
Cogi el traladro y saque el remache que estaba suelto y empezo a salir agua, mucha agua, cerca de 500.000 litros cubicos al cuadrado.
Entonces le hice otro agujero en la parte de abajo, uno a cada lado en la zona de enganche para que drene cuando le entre agua no se por donde.
Quiza sea algo que ya habeis hecho, la verdad es ke la cubierta esta perfecta, no se por donde le puede entrar agua.

Dejo una foto del suceso, en total salieron unos 30 litros.

]]> VILLAMARTIN http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/184/villamartin Sat, 11 Apr 2009 10:30:11 -0400 riquirr 184@/Vanilla/discussions Os pongo unas fotos para que os animeis el año que viene y seamos mas gente. La familia aquí está muy bien y hay un montón de niños que campan a sus anchas.
¡felices vuelos!
 ]]> FINAL GRAND PRIX CHILE 2010 http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/218/final-grand-prix-chile-2010 Sun, 06 Dec 2009 13:20:38 -0500 Pawel 218@/Vanilla/discussions Supongo que todos podremos seguir en directo este campeonato como el anterior ,y por la cuenta que tengo con mis paisanos FUTURO CAMPEON  SEBASTIAN KAWA
http://www.grandprixchile.org/]]> curso de vlo http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/215/curso-de-vlo Wed, 11 Nov 2009 17:03:43 -0500 ricardo vela 215@/Vanilla/discussions slds
ricardo vela]]> Curso de Instructores VSM http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/186/curso-de-instructores-vsm Fri, 08 May 2009 20:30:13 -0400 Pawel 186@/Vanilla/discussions Estoy interesado de realizar el curso de instructor de VSM,sabeis si este año se realizara en Ocaña ?.]]> Asociacion Española de Pilotos de Aeronaves Ligeras AEPAL http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/210/asociacion-espaaola-de-pilotos-de-aeronaves-ligeras-aepal Thu, 08 Oct 2009 19:39:15 -0400 Pawel 210@/Vanilla/discussions Como socio de AEPAL os invito que visiteis esta pagina, una de las cosas interesantes que podeis encontrar es el seguro colectivio que es para todas aeronaves ligeras incluidos los planeadores ]]> VII Campeonato Beas de Segura http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/206/vii-campeonato-beas-de-segura Thu, 03 Sep 2009 17:39:36 -0400 Ayllon 206@/Vanilla/discussions Antonio Camy nos comunica que como en años anteriores se celebra el VII campeonato de Andalucia de VSM y IV Memorial Jose Bautista de la Torre.  Las fechas elegidas son los dias 10, 11 y 12 de Octubre aprovechando la fiesta de la hispanidad. Tambien este año habra como premio el ya tradicional oro verde de la zona.]]> Decoracion http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/208/decoracion Sat, 26 Sep 2009 18:07:38 -0400 Pawel 208@/Vanilla/discussions Enredando un poco el la web me tope con una pagina donde podeis encontrar unas pegatinas muy chulas para vuestro coche o remolque. 
http://www.segelflug-aufkleber.de/]]> Desde Argentina http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/207/desde-argentina Mon, 14 Sep 2009 21:42:27 -0400 Tomás PK 207@/Vanilla/discussions Gracias al buen amigo Pedro Diestre, que contactó con un amigo que a su vez me puso en contacto con una persona del Club Argentino de Planeadores Albatros ( Gustavo Mateu) y hemos podido organizar un fin de semana de vuelo ( sabado en Blanik y domingo en Janus con otro piloto local ( Omar ).
He de decir que me han tratado estupendamente. Tanto Gustavo ( instructor del club) como Omar ( miembro de la junta directiva e instructor) me han puesto todas las facilidades para que pudiese volar con ellos a pesar de no conocerme de nada, Toda la gente que ha estado en el aerodromo me han transmitido calor y muy buen rollo. Hasta la chica de administración es un solete. Se respira un muy buen ambiente en el campo.
Tienen una cantina muy buena muy bien surtida y con unas amplias dimensiones, las instalaciones son enormes ( muchisimo mas grande que ocaña).
El club tiene unos 15 veleros ( desde un K8 hasta un Janus con un montón de tipos de veleros para todos los niveles). Tienen unas magnificas instalaciones al oeste de Buenos Aires en el llano ( os juro que Argentina es lo mas llano que he visto en mi vida. El horizonte de vuelo no se perturba ni un milimetro. Es impresionante el nivel de dimensiones de este pais.
Un bautismo en este club sale por 120 pesos ( al cambio son unos 25 euros) y las horas de avión ( velero o motor) son realmente asequibles para un europeo. Aqui al cambio les sale compararivamente como a nosotros en nuestro pais.
En el pueblo hay un bar en el que sirven una picada ( tapitas) que son de lo mejor, con una cerveza local. El local es autentico.... de foto.
Voy a intentar subir alguna foto pero pesan mucho....
Tomás (exiliado) PK
 ]]> OLC http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/205/olc Mon, 31 Aug 2009 00:19:36 -0400 GMORENO 205@/Vanilla/discussions Hoy he metido mi primer vuelo en la OLC, y quería preguntaros si he metido el nombre del club correctamente... Únicamente he encontrado "Cl. clavileño Ocaña". Me podríais confirmar si es el correcto?

Un saludo.
Gonzalo]]> Curiosidad http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/204/curiosidad Fri, 28 Aug 2009 10:54:09 -0400 Pawel 204@/Vanilla/discussions http://www.localizatodo.com/]]> Copa Internacional del Mediterraneo CIM 2009 http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/201/copa-internacional-del-mediterraneo-cim-2009 Sat, 08 Aug 2009 11:10:58 -0400 Miguel 201@/Vanilla/discussions  
aparte del habittual Álvaro de Orleans, tenemos este año representación española en el CIM 2009 en Rieti. Paco está volando con el 27b.
El primer día se dió la vuelta y el segundo tuvo mala suerte cuando iba con otro velero siguiendo a Galetto. Giorgio pasó por un collado justo y paco tuvo que tomar fuera. Pero ayer se redimío y ganó el tercer día de competición.

 ¡¡ánimo Paco!!
la web del campeonato es http://www.rietigliding.it/
y las clasificaciones están en soaringspot  http://www.soaringspot.com/cim2009/results/
 
salu2,
Miguel]]> CLM EN VIVO,VUELO SIN MOTOR (reportaje TV) http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/198/clm-en-vivovuelo-sin-motor-reportaje-tv Sun, 26 Jul 2009 09:43:44 -0400 castri 198@/Vanilla/discussions
http://www.youtube.com/watch?v=25eJvC8YZ7U



Yo diría que ha quedado bastante bien, a pesar del 'actor principal', y sobre todo de algún pequeño desatino de vocabulario, y es que a los periodistas les cuesta bastante eso de ser rigurosos hablando de nuestro deporte ;-)



Felices aterrizajes,

/castri.



GLIDING NEEDS AIRSPACE

http://www.facebook.com/glidingneedsairspace]]> Mapa Proximidades Ocaña (jpg y tif) http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/199/mapa-proximidades-ocaaa-jpg-y-tif Tue, 28 Jul 2009 11:32:23 -0400 GMORENO 199@/Vanilla/discussions Para aquellos que estéis comenzando con los vuelos de distancia y cada vez nos alejamos más de "El Palomar", os vendrá bien llevar esta carta de navegación con todas las proximidades de Ocaña. Es la Jeppesen escaneada de 2009, pero está bien para no tener que llevar el mapa completo de la zona LE-4

JPG (5MB): http://www.adrive.com/public/3df6b5946779c3d6cc04311e1538a1d1d3ceadfeecc8950dad632cca90e52c72.html

TIF (mejor resolución - 25MB): http://www.adrive.com/public/7995f56b16dfb455aa14492a084bc219778b019477042bfeae391b862e369b4a.html

Cualquier duda me decís. Un saludo y buenos vuelos.
Gonzalo Moreno]]> REMOLQUES POR CARRETERA. Normativa http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/197/remolques-por-carretera.-normativa Fri, 24 Jul 2009 10:46:52 -0400 castri 197@/Vanilla/discussions Tras una conversación reciente, jarra de cerveza en mano, relativa a la normativa actual sobre transporte de remolques por carretera, he encontrado que acaba de entrar en vigor un nuevo Reglamento General de Conductores, que recoge la Directiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo, el llamado Carné Único Europeo, y que afortunadamente en esta ocasión trae algunas buenas nuevas para nuestro colectivo.



El siguiente texto está extraído del Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores. (BOE 08/06/2009)







Nota: esta ampliación a los 4.250 kg ha sido fruto del trabajo de la EGU y otros organismos deportivos europeos.



>







Nota: básicamente estas pruebas son las que actualmente se requieren para la obtención del B+E.



Y ahora, cambiando un poco de tercio, los seguros, que aunque no tienen que ver con este RD, parece que es un asunto que no todo el mundo tiene suficientemente claro.



Según el REAL DECRETO 7/2001, de 12 de enero, por el que se aprueba el Reglamento sobre la responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor (BOE 13/01/2001):









OJO; estén o no enganchados!



Es decir, TODO REMOLQUE, ligero o no, tiene OBLIGATORIAMENTE que estar incluido en una póliza RC; es cierto que hay compañías que para remolques ligeros aceptan dicho riesgo dentro de la póliza del vehículo tractor, aunque mucho me temo que solo en el caso de que estén "enganchados", pero además otras compañías no lo hacen así. Un ejemplo típico: arrastramos el remolque de un colega con nuestro coche, y aunque su compañía de seguros si incluye los remolques ligeros (con la póliza de su coche), la nuestra no lo hace así; resultado, estamos conduciendo sin seguro del remolque.



En definitiva, la GCT se está poniendo más y más pesada con todos los asuntos de pesos y seguros relativos a remolques. No seremos los primeros ni los últimos a los que nos llevan a la báscula para verificar si lo que dice la Tarjeta del remolque es o no cierto.
Confío en que esta información sea de utilidad.
Felices aterrizajes,

/castri.]]> HANDICAP PLANEADORES http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/195/handicap-planeadores Wed, 22 Jul 2009 21:13:43 -0400 GMORENO 195@/Vanilla/discussions
Quería preguntaros para qué sirve el tema del "Handicap" de un planeador... me imagino que tiene que ver con la puntuación a la hora de competir. Os agradezco vuestros comentarios.

He encontrado esta página donde viene el handicap: http://www.bgaladder.co.uk/Handicap.asp , pero no estoy seguro si cada Campeonato marca los suyos propios, o es generalizado.
Un saludo y gracias.

Gonzalo]]> OT2009 http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/169/ot2009 Fri, 27 Feb 2009 14:09:48 -0500 VentiPaco 169@/Vanilla/discussions


Esta año tenemos algunas novedades; premio "machaca" al primero que puntue en cada categoria, los recorridos podran hacerse tambien al reves asi que si el llano esta bueno ya no tenemos excusa. La clase SuperPro y  Libre son compatibles de manera que si quereis prefijar el 500 y se hace dificil muy problablemente podreis cerrar la Libre a una buena velocidad. Lo mismo al reves se puede salir con la Libre y acabar cerrando el 500.
Reiteramos que hay que cuidar mucho nuestra navegación para no entrar en espacios aereos restringidos. No hemos querido añadir mas puntos (Mora o Buey) en la case Libre y SuperPro para permitir mas libertad en la elección de rutas. Ya se sabe que la calle de nubes nunca esta por donde debe...
Pues nada, a ver quien se lleva el "machaca"...



Equipo OT2009
 
 
 
 
 ]]> MAPAS PARA SEE YOU http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/193/mapas-para-see-you Thu, 02 Jul 2009 23:43:14 -0400 GMORENO 193@/Vanilla/discussions
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Saludos.]]> Campeonato de Europa 15m en Nitra http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/178/campeonato-de-europa-15m-en-nitra Fri, 27 Mar 2009 14:34:46 -0400 princiar 178@/Vanilla/discussions Me he apuntado al Campeonato de Europa de 15m que se celebrará en Nitra desde el 27 de junio hasta el 10 de julio, ver http://www.pribinacup.sk/egc2009/ , de momento he apuntado a Alvaro López como capitán para que se cuente por la organización que el puesto está cubierto. El caso es que Alvaro no tiene confirmada disponibilidad y por tanto no tengo resuelto el asunto. Se necesita entender inglés y conocer algo de vuelo a vela. Si sabeis de alguien que tenga disponibilidad y le interese os ruego le digais se ponga en contacto conmigo por ver si llegamos a un acuerdo. Nitra está própximo a Bratislava, como de Madrid a Ocaña, y por tanto de Viena. Es una oportunidad de conocer esa parte de Europa central teniendo contacto con gente local del ambiente de vuelo sin motor. Creo que las eslovacas son monísimas y muy simpáticas.
Pedro Rodriguez Inciarte
prodriguez@interhost.com
609864821
Gracias, os mantendré informados.
 ]]> Revisiones veleros D- http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/146/revisiones-veleros-d- Tue, 14 Oct 2008 22:29:34 -0400 Pili 146@/Vanilla/discussions me pide nuestro amigo Berger que informe que la entrada en vigor de la nueva normativa de EASA sobre el mantenimiento e inspección de aeronaves ha sido aplazada hasta el 31 de marzo del 2009, de momento, con rumores de que se aplace aun más. Por lo que las revisiones en el 2009 podrán llevarse a cabo como hasta ahora.
Saludos]]> Camisetas Regional Castilla La Mancha 2009 http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/189/camisetas-regional-castilla-la-mancha-2009 Thu, 14 May 2009 16:55:21 -0400 VentiPaco 189@/Vanilla/discussions Como ya sabeis este año la camiseta no esta incluida en la inscripción del regional. Necesitamos tener una estimación de cuanta gente hay interesada y que tallas hay que hacer. El precio será el habitual de otros años, muy comedido. Se ruega seriedad y compromiso dado que habrá alguien que adelante el dinero para hacerlas.
Este año ademas el logo esta teniendo un gran exito de crítica y público. La camiseta puede ser un bonito recuerdo
Interesados en camiseta regional 2009
- Francisco Ortega 1 unidad XXL 
 
 ]]> Volar en Sotos http://www.clubom.org/Vanilla/discussion/167/volar-en-sotos Sat, 21 Feb 2009 18:35:01 -0500 riquirr 167@/Vanilla/discussions  
Solo llevo un año en esto del vuelo sin motor y mis socios tienen la costumbre de desplazar nuestro velero un Twin Astir I al aeródromo de Sotos en Cuenca, durante el mes de Julio y parte de Agosto. Este verano ha sido la primera vez que he podido volar en este precioso enclave. De los lugares que he visitado, Minaya, Ocaña, Villacastín y  La Iglesuela, junto a Santa Cilia en el pirineo, es el emplazamiento más espectacular para la práctica del vuelo sin motor.  
Me parecía oportuno escribir estas líneas, ya que los cuatro o cinco días que estuve con mi mujer y los niños, fueron de lo más agradables y divertidos para todos y me parece que más de uno y de dos tenemos la misma situación y nos viene bien que los demás compartan sus experiencias, para saber donde se puede uno mover solo o acompañado.
Empezando por los alrededores, ideales para compartir en familia, ya que los sufridores que nos acompañan tienen diversas opciones de ocio muy interesantes allí mismo. La archifamosa Ciudad Encantada, nacimiento del Rio Cuervo, Balneario de Beteta, las hoces del Huecar y Jucar, la obligada visita a las casas colgadas de Cuenca y diversos sitios para darse un buen chapuzón, como en el río Jucar en la denominada Playa de Cuenca, donde además se pueden alquilar canoas y subir remando por el río, dispone  de un buen restaurante donde hacen paellas de encargo y un menú a un precio muy razonable. En general en los alrededores los precios son más que aceptables con diversas opciones de alojamiento. En el mismo pueblo de Sotos, para este próximo verano se dispondrán de varias casas rurales, no obstante en los pueblos cercanos hay oferta variada de estos alojamientos y algún que otro Hotel bastante confortable. En las fotos se puede ver el Hotel El Tablazo, que tiene un vedado de pesca propio y una terraza muy agradable para cenar con una pequeña cascada junto al río.
El aeródromo está situado en el valle de Sotorivas, sitio muy tranquilo y rodeado de montes y pinares a escasos 30 Km de Cuenca. Muy cerca está el pueblo con varios bares y la piscina municipal donde darse un remojón después del vuelo. También existe la posibilidad de alojarse en caravana en el propio aeródromo, donde por las noches se está francamente fresquito, algo siempre agradable en los meses de verano.
En cuanto a los vuelos, las condiciones es verano suelen ser ideales y espectaculares, debido a la formación de convergencia en el sistema ibérico, en muchos de los días, por las confluencias de la masa de aire mediterránea y las masas de aire continentales, lo que suele producir un encadenamiento de cúmulos a lo largo de todo el sistema y con techos que rondan los 4000m MSL. Yo tuve la suerte con mi socio Pedro Berlinches de coger dos días de convergencia y realizar un magnífico vuelo en uno de ellos, del cual os acompaño detalles, para que se pueda apreciar la meteo de ese día y el vuelo realizado. Es evidente que todos estos vuelos sobre el sistema ibérico son de montaña, con un paisaje inmejorable pero con las precauciones que ello conlleva, no obstante con los techos que se pueden alcanzar, resulta fácil estar en local de alguna zona aterrizable segura. También existe la opción de volar con convección diurna hacia el valle y al sur Cuenca, con un amplio abanico de posibilidades sobre la mancha.
 
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